AP&T 收到回火箱TemperBox®产品新订单，专用于局部热成形 | AP&T

回火箱TemperBox® 可将硬区和软区结合在同一零件内，从而为创新设计提供了新的可能性，并使下一代车辆更轻便、更安全

回火箱TemperBox® 是一项紧凑型解决方案，包括 AP&T 多层加热炉、自动化设备和控制系统

"我们非常高兴地宣布：世界上最重要的汽车制造商之一选择了AP&T局部热成形解决方案，" AP&T 德国销售经理 Achim Krauß 说道

从左到右：: Timo Wieland, 戴梅赛德斯-奔驰开发部 RD/KRU; Achim Krauß, AP&T销售经理; Polychronis Pavlidis, AP&T 项目经理和Hans Reinert, 梅赛德斯-奔驰开发部研发团队负责人.

AP&T 从德国收到新订单，包含先进的局部热成形专利解决方案 - 回火箱TemperBox^® ，除此之外还包括 AP&T 多层加热炉、自动化设备、控制系统和集成。

“回火箱TemperBox® 可将硬区和软区结合在同一零件内，从而为创新设计提供了新的可能性，并使下一代车辆更轻便、更安全。现在，世界上最重要的汽车制造商之一，位于德国辛德尔芬根的梅赛德斯-奔驰选择了AP&T局部热成形解决方案，这一事实无疑是积极的,” AP&T 德国销售经理 Achim Krauß 说道。

回火箱TemperBox® 将用于许多不同零部件的试生产，工艺要求极具灵活性。

AP&T 创新能力已经过测试，甚至在机械装置的设计中也是如此；部分测试是如何让它适用于现有压机区域的有限空间。 AP&T 多层加热炉（其中一层由回火箱 TemperBox^® 模块组成）帮助解决了空间问题。

在四轴高速机械手的帮助下，待成形的板料从上料站运输到一个“普通”炉层，加热到约 900 度后，板料被搬运到回火箱TemperBox^® 模块进行局部冷却，然后被送进冲压模具中并成形。

“我们密切合作，设计出满足实际和技术需求的解决方案，这对未来车辆的研发非常有意义。” AP&T Achim Krauß 说道。

TemperBox^® 纪实
回火箱TemperBox®，使热成形零件的局部区域可以根据需求成形，最大限度地提高强度；而其他区域保持柔软以达到所需的延伸率，以便后续的连接或机械切割工艺的作业。这意味着设计师和制造工程师可以更自由地工作，而不必考虑昂贵的加固件、生产周期更长的成形工艺或其他定制解决方案。回火箱TemperBox^® 是一种完全商业化、全球可用的产品，由 AP&T 与 Gedia 共同商业化。