正如 AP&T 最近与安赛乐米塔尔合作进行的氢脆风险调查测试所显示的那样。结果很明确，AP&T 多层箱式加热炉非常适合对强度在1800至2000 MPa范围内的金属板料进行热成形。
通过使用壁厚减小的超高强度钢来压制热成形部件，汽车制造商可以进一步减轻汽车的重量，从而降低能耗，同时保持甚至提高安全性。
但是，抗拉强度高达2000 MPa的钢材也会对工艺控制和监控提出更高的要求，以降低所谓的氢脆风险。当周围空气中的氢元素在加热过程中迁移到金属板内时，就会出现这种现象，使其更脆，更容易开裂。氢脆在汽车行业尤其令人担忧，特别是在炎热潮湿的地区生产热成形钢部件。为了控制这种风险，调节炉内气氛的露点尤为重要，即空气中水汽含量不变， 保持气压一定的情况下，使空气冷却达到饱和时的温度。
该工艺有多敏感？AP&T 最近与钢铁制造商安赛乐米塔尔一起，在潮湿环境下的多层箱式加热炉中测试了用超高强度铝硅镀层材料Usibor® 2000生产的热成形部件。目的是观察通过喷射干燥空气对加热炉露点的调节能否足够有效，即使在最坏的情况下也能避免氢脆。
在瑞典 Ulricehamn 的 AP&T 开发部门，加热炉的周围建造了一个恒温室用于测试，它的相对湿度为70%，温度为30摄氏度。
当炉门打开并将材料放入炉内时，空气就会从周围进入。为了降低湿度并调节露点，干燥空气被注入到炉内。进行了多次试验，在不断上升的加热炉温度下提供大量和少量的干燥空气。当金属板坯料从加热炉中取出时，它们的温度约为900度。在下一步中，它们将在模具中压制并保压至温度降低到80度左右。
在完成测试的两天内，样本被储存在干冰中，并被运往法国安赛乐米塔尔进行分析。那么结果如何？
结果显示，无论在该过程中注入大量还是少量的干燥空气，Usibor® 2000中的氢含量都保持在较低水平，约0.1 ppm左右。结论：AP&T 多层箱式加热炉露点调节系统采用干燥空气喷射，能有效减少铝硅镀层热成形钢的氢摄入量，因此非常适合生产强度高达2000 MPa的铝硅镀层热成形钢零件。